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        1. 武漢

            湖北省省會。華中地區最大都市及中心城市,中國長江中下游特大城市。世界第三大河長江及其最長支流漢江橫貫市區,將武漢一分為三,形成了武昌漢口漢陽三鎮隔江鼎立的格局,唐朝詩人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花”,因此武漢自古又稱“江城”,武漢交通便利,素有“九省通衢”之稱。又因武漢夏季炎熱,故與南京、重慶并稱“三大火爐”。

          基本信息

                中文名稱:武漢
          武漢美景
          武漢美景
            英文名稱:Wuhan
            別名:江城
            行政區類別:副省級城市
            所屬地區:華中
            下轄地區:江岸區、武昌區等十三區
            政府駐地:漢口沿江大道188號
            電話區號:027
            郵政區碼:430000-430400
          黃鶴樓
          黃鶴樓
            地理位置:江漢平原
            面積:8494平方公里
            人口:910萬(2009年)
            方言:漢語-西南官話-武漢話
            氣候條件:四季分明,夏季炎熱冬季寒冷
            著名景點:黃鶴樓東湖歸元寺古琴臺,楚天臺,古德寺,長春觀
            機場:武漢天河國際機場
            火車站:武昌站,漢口站,武漢站
            車牌代碼:鄂A、鄂O(行政用車和警車)
            市樹:水杉
            市花:梅花
            著名高校:武漢大學華中科技大學

          地理環境

          ·方位

               武漢位于江漢平原東部,地處東經113°41′-115°05′,北緯29°58′-31°22′,東端在新洲區柳河鄉將軍山,西端為蔡甸區
          武漢在中國的位置
          武漢在中國的位置
          成功鄉窯灣村,南端在江夏區湖泗鄉劉均堡村,北端至黃陂區蔡店鄉下段家田村。 因長江與其最大的支流漢水交匯于此,故而隔江鼎立的武昌、漢口、漢陽三地被俗稱武漢三鎮。武漢東與黃岡市的團風縣、鄂州市的華容區、梁子湖區、黃石市的大冶市接壤,南與咸寧市的嘉魚縣、咸寧市區相連,西與荊州市的洪湖市及仙桃市(省轄縣級市)毗鄰,北與孝感市的孝南區、孝昌縣、大悟縣、漢川市及黃岡市的紅安縣、麻城市相接,形似一只自西向東的蝴蝶形狀。在中國經濟地理圈內,武漢處于優越的中心位置是中國地理上的“心臟”,故被稱為“九省通衢”之地。

          ·面積

                武漢全境面積達8494平方公里,為湖北省面積的4.6%。七個城市轄區面積863平方公里,外環以內面積1171.70平方公里,武漢三環線(中環線)內的城區面積684平方公里。截至2009年底建成區面積為475平方公里。十三個轄區中黃陂區面積最大為2261平方公里,江漢區面積最小為33平方公里,城區中洪山區面積最大達502平方公里。

          ·氣候

                武漢屬北亞熱帶季風性濕潤氣候,有雨量充沛、日照充足、夏季酷熱、冬季寒冷的特點。一般年均氣溫15.8℃-17.5℃,一年中,
          落葉紛飛
          落葉紛飛
          1月平均氣溫最低,0.4℃;7、8月平均氣溫最高,28.7℃。夏季極長達135天,因武漢地處北緯30度,夏季正午太陽高度可達83°,又地處內陸、距海洋遠,地形如盆地故集熱容易散熱難,河湖多故夜晚水汽多,加上城市熱島效應和伏旱時副高控制,十分悶熱,是中國三大火爐之一,夏天普遍高于37℃,極端最高氣溫44.5℃。初夏梅雨季節雨量集中,年降水量為1100毫米。武漢活動積溫為5150℃,年無霜期240天,年日照總時數2000小時。

          ·地質

                武漢地形以平原為主,中部散列東西向殘丘。沿著梅子山、龜山蛇山、洪山、小洪山、珞珈山、喻家山一帶,連同輻射到兩翼的馬房山、桂子山、伏虎山、鳳凰山等構成了武漢地形上的龍脈,武漢的絕大部分重要機構分布于該龍脈兩側,這條龍脈的頭是喻家山,腰部是洪山,尾部則是月湖旁的梅子山。
            平坦平原(39.25%)位于武漢市長江、漢江兩岸以及湖泊周圍。是棉花和蔬菜產區。
            壟崗平原(42.56%)位于各湖泊周邊和丘陵向平原的過渡帶,盛產水稻和魚。
            丘陵(12.32%)分為三列,均被林木覆蓋:北列分布在新洲區、黃陂區北部;中列橫穿城區;南列分布在蔡甸區、江夏區北部。
            低山(5.85%)主要分布在黃陂區和新洲區東北部,海拔在200米~500米以上。黃陂區和孝感市交界的雙尖峰,海拔873米,是武漢最高點。
            地質災害:可考記錄中,武漢發生大于3級的地震31次,未發生過大于5級的地震,曾遭受28次域外中強地震的襲擊。1996年,武漢被國務院列為13座國家地震重點監視、防御城市之一。

          ·河流

                武漢擁有長江和漢江、東荊河、灄水河、界河、府河、朱家河、沙河、倒水河和舉水河等長江支流。以城區為中心,以長江為主
          武漢河網交錯
          武漢河網交錯
          構成了龐大水網,保證了良好的生態環境。長江由漢南區進入武漢市,自西南向東北流,到天興洲又折向東南,在左嶺附近又折向東北,在新洲區大埠出境,流程150.5公里。長江武漢段水量大,年平均7100億m、汛期長、水位變化顯著,河道雖然平直,但有丘陵逼近江岸,控制河道,使河道受約束,淤積成了天興洲、白沙洲等沙洲。長江武漢段最窄處位于武漢長江大橋下,寬1100米;最寬處位于青山區,寬3880米。漢江從蔡甸區進入武漢市,在南岸咀注入長江,在武漢境內河道彎曲達22處。

          ·湖泊

                武漢有“百湖之城”的美譽,現有大小湖泊170個,其中城區湖泊41個,郊區湖泊129個,其中跨市、區湖泊9個。湖泊承雨面積在5平方公里以上的有65個。在正常水位時,湖泊水面面積為942.8平方公里,湖泊水面率為11.11%,居中國首位。各區湖泊數量由多到少為:蔡甸49個,黃陂23個、東西湖20個、洪山17個、江夏17個、新洲14個、漢陽7個、江漢7個、漢南6個、武昌4個、江岸2個、硚口2個、青山2個。其中東湖是中國最大的城中湖,湖岸線全長110多公里,水域面積達33平方公里,是杭州西湖水域面積的6倍。
            城區主要湖泊
          武漢東湖十七孔橋
          武漢東湖十七孔橋
            江岸區 塔子湖、鯇子湖
            江漢區 西湖、北湖、鯇子湖、機器蕩子、菱角湖、后襄湖、小南湖
            硚口區 張畢湖、竹葉海
            漢陽區 月湖、南太子湖、北太子湖、蓮花湖、墨水湖、龍陽湖、三角湖(跨蔡甸區)
            武昌區 紫陽湖、四美塘、沙湖-外沙湖、沙湖-內沙湖、東湖-水果湖
            青山區 戴家湖、楊春湖
            洪山區 南湖、曬湖、野芷湖、楊春湖、東湖、嚴西湖、嚴東湖、湯遜湖(跨江夏區)、野湖、王家湖、竹子湖、青潭湖、青菱湖、北湖、車墩湖、五加湖、黃家湖(跨江夏區)

          ·自然資源

                武漢水資源充足,水域面積2205.06平方公里,占總面積的25.79%,居中國首位。自然植被以常綠闊葉、落葉闊葉混交林為主,馬尾松、杉木櫟樹分布普遍。糧食作物達240多個品種;經濟作物達50種;魚類資源共計11目11科88種,水生動物共計有8目14科45種。已發現礦藏38種,其中已探明儲量的礦種有24種(不含地下水),占全省已探明儲量礦種的30.38%。累計探明儲量96125.65萬噸,保有礦產儲量79829.75萬噸。全市已探明儲量的礦產地數384處,其中大型礦產地有4處、中型礦產地有10處、小型礦產地有43處、礦點327處。

          行政區劃

          ·下轄區縣

          武漢行政區劃
          武漢行政區劃
                武漢市現有十三個轄區,其中江岸區(07)、江漢區(08)、硚口區(09)、漢陽區(10)、武昌區(11)洪山區(06)、青山區(12)為城區(七個,皆位于三環線內),東西湖區(02)、蔡甸區(03)、江夏區(05)、黃陂區(01)、新洲區(13)、漢南區(04)為郊區(六個,皆位于三環線外),而武昌區、漢陽區及漢口的江岸區、江漢區、硚口區為武漢傳統老城區。另設有市國家級開發區三個(非行政區劃):武漢經濟技術開發區(俗稱沌口開發區)、東湖新技術開發區、武漢吳家山臺商投資區。

          ·下轄街道鄉鎮

                武漢各區現轄150個街道鄉鎮,其中121個街道辦事處、8個鄉、14個鎮、5個農場辦事處、2個管委會,并有群眾組織3140個,其中社區居委會1107個,村委會2033個。

          歷史沿革

          ·元代以前歷史

                武漢的考古可上溯距今六千年的新石器時代。漢口古有夏汭、鄂渚之名。黃陂區境內的盤龍城遺址是距今約3500年前的商朝方國宮城,是現今發現且保存最完整的商代古城。古語云“水北為陽,山南為陽”,古時漢陽在漢水之北,龜山之南,故名漢陽。漢陽及武昌皆有1800年歷史,而漢口在明代以前,不過是緊連漢陽的荒洲。
            東周時,武漢一帶便是楚國的軍事和經濟要地。西漢時漢陽歸屬沙羨縣。而武漢城區最早城池是建于東漢末年于今漢陽的卻月城、魯山城,和今武昌的夏口城。東漢末年,軍閥劉表派黃祖為江夏太守,將郡治設于漢陽龜山的卻月城中。三國初,孫權為了與劉備爭奪荊州,于221年把都城從建業(今南京)遷至鄂縣(今鄂州),更名為武昌,取“以武治國而昌”之意。223年,孫權在今武昌蛇山修筑夏口城,并在城內黃鵠磯處修筑瞭望樓,取名黃鶴樓。蘇軾《前赤壁賦》中說的“西望夏口,東望武昌”中的夏口就是指武漢(古武昌即今鄂州)。南朝時,夏口擴建為郢州,作為郢州的治所。
            唐武德四年(621年)于龜山南筑城設漢津縣。隋大業二年(606年)改漢津縣為漢陽縣,漢陽名稱由此而始,另設江夏縣管理武昌。唐時江夏(武昌)和漢陽分別升為鄂州和沔州的州治,成為長江流域商業重鎮和東南貢賦轉運中心。現今在馬房山和岳家咀出土的灰陶四神磚及灰陶十二生肖俑等皆為唐朝墓葬。自唐以來漢陽特別是鸚鵡洲一帶是長江中游商船集散的中心,有"東南巨鎮"之譽。唐寶歷年間,名臣牛僧孺任鄂州刺史,治鄂達六年,曾擴建江夏城(今武昌)。兩宋時武昌屬鄂州,漢陽漢口屬漢陽軍,南宋抗金將領岳飛駐防鄂州(武昌)達八年,在此興師北伐。宋代武漢制瓷業發達,于江夏區梁子湖發現宋瓷窯群百余多座。南宋詩人陸游經過武昌時,寫下“市邑雄富,列肆繁錯,城外南市亦數里,雖錢塘、建康不能過,隱然一大都會也”來描寫武昌的繁華。

          ·元明清時期

               元世祖至元十八年(1281年)武昌成為湖廣行省的省治,武漢首次成為省級行政單位的治所。元代詩人余闕在詩中曾把武昌、漢
          武漢歷史古跡
          武漢歷史古跡
          陽稱為“雙城”。元末時紅巾軍領袖徐壽輝曾將其天完政權國都遷至漢陽。
            朱元璋攻克武昌時,第六子朱楨出生,后朱楨被明太祖分封到武昌做楚王,武昌因此得到擴建,成為南方最大的城池之一。在此后274年中,朱楨及歷代楚王皆在龍泉山(今江夏區)為修建陵地,使龍泉山形成了有“三龜九寢十二景”之稱的古建筑群。
            明成化十年(1474年)漢江改道從龜山北麓入江,漢口方才脫離漢陽獨立發展,嘉靖年間在漢江新河道北岸形成漢口鎮,來自各地的商賈紛紛前來經營,當時漢口貨物山積,居民填溢,商賈輻輳,成為全國性水陸交通樞紐和中國內河最大的港口。明末漢口與朱仙鎮、景德鎮、佛山鎮同稱天下“四大名鎮”,故有“貨到漢口活”一說,漢口與北京、蘇州和佛山并列,稱為“天下四聚”,有“十里帆檣依市立,萬家燈火徹夜明”(吳琪詩)狀其景,享有“楚中第一繁盛處”美譽。
            明崇偵八年(1635年)漢陽府通判袁瑁在漢口修筑了一條長堤(西起硚口-漢正街,東迄堤口—四官殿,即今長堤街),長堤以內即漢口早期鎮區。
            明崇禎十六年(1643年)春,張獻忠破武昌城,火焚楚王府。
            清乾隆年間,漢口僅“鹽務一事,亦足甲于天下”。
            清嘉慶年間,漢口居民已達三萬七千戶,計十三萬人,但漢口任然隸于漢陽縣,故當時“武漢”任指武昌、漢陽雙城。
            清道光二年(1822年)范鍇所著《漢口叢談》中“遂陷武漢等郡”一句,即指武昌、漢陽兩府。咸豐年間,湖北巡撫胡林翼首次在奏函中使用“武漢”兩字,如“武漢為荊襄咽喉”、“若使武漢克復”、“武漢兩城對峙”等等,也是指武昌、漢陽(包括漢口)兩地。

          ·晚清時期

                 1852年,太平軍相繼占領漢陽和漢口。次年攻克武昌城,為太平軍攻占的首座省城。
          武漢歷史古跡
          武漢歷史古跡
            1858年,《天津條約》增辟11個通商口岸,包括漢口。
            1861年3月,漢口正式開埠。在老漢口鎮的下游沿岸先后開辟了英、德、俄、法、日五國租界,漢口由傳統商業市鎮向近代都會轉型。成為長江沿岸最早的三個通商口岸(鎮江、九江、漢口)之一。漢口的對外貿易幾乎可以與上海并駕齊驅。
            1864年,為防捻軍南下,修筑漢口城堡,上起硚口,下到一元路,稱作后城。
            1889年,張之洞擔任湖廣總督。在其主政期間,大力推行洋務運動,特別是興建漢陽鐵廠、湖北槍炮廠,刺激了武漢近代工業興起和城市商品經濟的發展。張之洞在鄂期間,主持修建了盧漢鐵路,興辦教育,創建了兩湖書院等新式學堂。
            1899年,將漢水以北的漢口地區(北至攝口,西至硚口)設為夏口廳。
            1905年,為解除漢口后湖水患,張之洞修筑后湖長堤,建成后堤內干涸土地10萬畝。所以后湖長堤被稱作“張公堤”,該堤對起初狹小的漢口提供了廣闊的擴建面積,有著不可磨滅的功績。
            1907年,張之洞將后城城墻拆除,修建了上起硚口、下至江漢路的后城馬路,成為漢口首條近代馬路,是中山大道的前身。
            甲午戰爭后,中國開展實業救國運動。1906年,宋煒臣等人在漢口創立了“暨濟水電股份有限公司”,是當時中國最大的民營公用水電企業。1909年,該公司為調節供水修建了漢口水塔,成為當時武漢最高的建筑。在清末日本駐漢總領事水野幸吉所著的《漢口-中央支那事情(1908年)》中,對漢口的崛起倍加贊譽:“與武昌、漢陽鼎立之漢口者,貿易年額一億三千萬兩,夙超天津,近凌廣東,今也位于清國要港之二,將近而摩上海之壘,使觀察者艷稱為東方之芝加哥”。從此“東方芝加哥”成為人們對武漢的流行印象。
            20世紀初葉的10年間,漢口的對外貿易總額始終占全國外貿總額的10%左右,成為中國第二大對外通商口岸。

          ·中華民國時期

                1911年10月10日,武昌起義爆發于武昌,打響辛亥革命的首義。10月11日,起義軍宣布建立湖北軍政府,脫離清朝,定國號中華
          革命先行者—孫中山立像
          革命先行者—孫中山立像
          民國,武漢此時成為中國的革命中心。10月18日,革命軍和清軍在漢口、漢陽爆發陽夏戰爭。11月30日,清軍敗退,火焚漢口街市四天。
            1912年,改江夏縣為武昌縣,廢漢陽府留漢陽縣,改夏口廳為夏口縣。以武昌為湖北省省會,同年孫中山來漢,給予武漢“武漢一呼,天下響應”和“民國開創,武漢實為首功”的評價。
            1918年,美國《豎琴》雜志刊載了魏爾·瓦爾特的文章《中國的芝加哥》。該文贊道:“漢口在全國商品市場上所處的地位,可與芝加哥在美國的地位媲美”。
            1922年,江岸火車站為京漢鐵路大罷工總指揮部,2月7日二七大罷工遭殘酷鎮  革命先行者-孫中山立像
            壓,全國工人運動轉入低潮。
            1926年10月,北伐軍攻占武漢三鎮,劃武昌縣城區為武昌市作為湖北省會,改夏口縣為‘漢口特別市’直屬于國民政府,并轄漢陽縣城。
            1927年元旦,國民政府自廣州遷都武漢。1月5日,數十萬群眾沖擊了漢口英租界,2月19日,國民政府正式收回該租界。4月18日,武漢市政府成立,武昌市與漢口特別市(含漢陽縣城)合并為‘京兆區’作為首都,成立武漢特別市。故武漢建市歷史僅83年。四一二反革命政變發生后,中國共產黨第五次全國代表大會于武漢召開。7月15日,汪精衛在武漢發動七一五反革命政變,8月7日中國共產黨八七會議在漢口召開,決定中國共產黨今后將采取武裝暴動的方式來反對國民黨反動派統治。 1931年夏,長江中游發生特大洪水,武漢市區被淹達百日之久,僅市區就死亡3619人。
            1938年6月至10月間,中日雙方投入百萬兵力,進行長達數月的武漢會戰。10月25日,武漢淪陷。
            1949年5月15日,國民黨華中軍政長官公署長官白崇禧乘飛機逃離武漢。16日中國人民解放軍第四野戰軍進入漢口市區,次日進入武昌市區和漢陽縣,武漢三鎮解放。22日中國共產黨成立武漢市軍事管制委員會。24日武漢市人民政府成立,次日中共武漢市委員會成立,暫由中央直轄,成為中華人民共和國歷史上設立的首個直轄市。

          ·中華人民共和國時期

                1954年6月19日,中央人民政府委員會第32次會議決定將武漢市由中央直轄改為湖北省省會。6月25日,武漢關26.30米警戒水位被
          武漢長江大橋
          武漢長江大橋
          洪水突破。8月18日,武漢關水位上漲到29.73米,為有水文紀錄來的歷史最高值。
            1955年9月25日,武漢長江大橋正橋全面施工。
            1957年10月15日,武漢長江大橋通車,京漢鐵路與粵漢鐵路相連,京廣鐵路就此貫通。
            1958年9月13日,武漢鋼鐵(集團)公司建成投產。
            1975年,將武昌縣(今江夏區)劃歸武漢市。
            1983年,將黃陂縣和新洲縣劃歸武漢市。
            1984年5月21日,國務院批準武漢為經濟體制綜合改革試點城市與計劃單列城市。
            1986年,國務院公布武漢為國家歷史文化名城 。
          1998年抗洪紀念碑
          1998年抗洪紀念碑
            1992年1月18日,鄧小平“南巡談話”首站到武昌。同年,武漢被批準為對外開放城市。
            1998年夏,長江中游發生特大洪水,經全省軍民搶護數月后,武漢轉危為安。
            2004年9月,武漢首座軌道交通線路輕軌1號線一期投入試運營。
            2007年12月7日,國務院批準武漢城市圈為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區。
            2008年12月28日,武漢過江隧道正式通車。
            2009年12月24日,國務院批準武漢東湖高新技術開發區建設國家自主創新示范區。
            2010年3月8日,國務院批復《武漢市城市總體規劃》,確定武漢城市性質為中部地區中心城市。

          人口狀況

                2009年武漢共有常住人口910萬,戶籍人口838萬人,是中部六省人口規模最大的城市。其中農業人口296萬人,城鎮人口537萬人,外來常住人口過百萬;人口密度為882人/平方公里。各區中,黃陂區人口最多, 達到111萬,漢南區人口最少,僅10.7萬人;江漢區人口密度最大,有1.78萬人/平方公里,江夏區則最少,僅301人/平方公里。其中,接受大學教育(大專以上)達98.91萬人,占12.3%;文盲人口為40.69萬人,文盲率為5.05%,男女比例為51.6%和48.4%,漢族比例99.36%,人口出生率7.16‰,人口死亡率5.01‰;凈遷移率15.99‰。計劃生育率98.80%。人口平均預期壽命79.9歲,65歲以上老年人近300萬人比例25%。

          交通運輸

          ·公路

                 公路總里程達到1.1039萬公里(含通村公路)。
          立交橋
          立交橋
            國道\省道:316國道、318國道、106國道、107國道以及16條省道在此交匯。
            高速公路:京珠高速、滬蓉高速、滬渝高速、福銀高速、大廣高速、天河機場高速,天河機場第二機場高速(在建)、武漢外環線高速、武荊高速、漢蔡高速、和左高速、漢宜高速,漢十高速、六武高速(在建)、漢洪高速、硚孝高速(在建)、岱黃高速、武麻高速、漢麻高速、武英高速、青鄭高速、武黃高速、武漢三環線高速等高速公路,武漢內環線、武漢二環線完全建成后將成為城市快速路。武漢正在積極建設武漢中心城區至武漢武漢外環線及衛星城鎮和遠城區的“半小時交通圈”、武漢至相鄰城市的“1小時交通圈”、武漢至鄰省省會城市“4小時交通圈”。
            客運:武漢是湖北省客運中心,現擁有傅家坡、宏基、新華路、金家墩、新榮村和楊春湖六個省級長途汽車客運中心。

          ·鐵路

                武漢是中國四大鐵路樞紐之一,也是四大機車檢修基地之一。位于京廣鐵路、漢丹鐵路、長荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路、滬漢
          新武昌火車站
          新武昌火車站
          蓉鐵路、京港高鐵交匯處,京廣鐵路從城區穿過,京九鐵路從市東北角的新洲區穿過。武漢現與七個城市有動車組往返,也是中國唯一有兩條高鐵貫經過的城市,滬漢蓉鐵路客運專線(合武鐵路、合寧鐵路)、京港鐵路客運專線南線(武廣客運專線)已于2009年12月26日通車,現武漢至廣州僅3小時,至上海僅5小時。另有京港鐵路客運專線北線(石武鐵路客運專線)、漢宜鐵路(滬漢蓉鐵路客運專線)在建,建成后武漢坐火車到成都、北京僅需5小時。2009年3月23日為了構建武漢及周邊城市的“半小時鐵路圈”,武漢至孝感、武漢至黃岡、武漢至黃石和武漢至咸寧的4條城際鐵路開建,定于2011至2012年通車。武漢現擁有中國18個鐵路局之一的武漢鐵路局。武昌火車站、漢口火車站和武漢火車站構成了武漢鐵路客運樞紐。武昌南編組站、武昌東編組站、江岸西編組站、漢陽火車站和市北郊的武漢北編組站(亞洲面積最大的鐵路編組站之一)構成了武漢鐵路貨運樞紐。

          ·航空

                武漢是華中地區航空中心,首條航線為1929年開辟。武漢一度擁有三個客運機場:南湖機場(已停用、始建于1936年)、王家墩機場(已停用)、天河國際機場。現運營的武漢天河國際機場為4E級機場和國家一級民用機場,于1995年4月15日啟用,是中國民航總局指定的綜合樞紐機場,是華中地區最大最先進的航空港和飛機檢修基地及華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸,中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國國際航空股份有限公司均在此設有基地,目前擁有二十余條國際航線。機場距離市中心約16公里,由機場高速公路相連。

          ·水運

               武漢是長江的重要港口,是華中第一大港,水運已形成“干支一體,通江達海”的客貨運網絡。武漢港是中國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口,也是長江“黃金水道”的中轉站。武漢有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽邏港等港口。武漢新港擴建工程2008年11月開始建設,目標打造中國最大內港。近來,政府加大了對武漢港口的投資力度,武漢港口的硬件設施近年有了質的飛躍,新建了大型船只泊位(5000噸級)以及現代化的吊機,方便了武漢大小企業的運輸服務。

          ·橋梁

              
          橋梁
          橋梁
               因獨特地理環境,武漢橋梁眾多,晚清時三鎮曾擁有橋梁131座。長江上從上游到下游依次有武漢軍山長江大橋(長江四橋)、楊泗港長江大橋(擬建)、武漢白沙洲長江大橋(長江三橋)、武漢鸚鵡洲長江大橋(長江八橋、在建)、武漢長江大橋(長江一橋、公鐵兩用橋、萬里長江第一橋)、武漢長江隧道(萬里長江第一隧)、武漢長江二橋、武漢二七長江大橋(長江七橋、在建)、武漢天興洲長江大橋(長江六橋、公鐵兩用橋)、武漢陽邏長江大橋(長江五橋)共七座公路長江大橋(三座在建)、兩座公鐵雙用長江大橋及三座過江隧道(兩座在建)。漢江上從上游到下游依次有蔡甸橋、武漢外環漢水橋、滬漢蓉鐵路橋(在建)、漢江三官大橋(2010年開建)、長豐橋、知音橋(江漢二橋)、漢水鐵路橋、月湖橋、江漢一橋、晴川橋共八座公路橋(兩座在建)和兩座鐵路橋。

          ·公共交通

                武漢最早的公汽是從雙墩開往五福路的1路。發展至2010年初,已有公共汽(電)車近七千輛,公汽線路273條,平均線長19.9公里,行程20公里以上線路達114條。其中普線55條(城區普線34條、普線電車8條和郊區普線13條)專線200條(城區專線166條、遠城區專線12條、郊區專線22條)包括通宵線路5條及清潔能源線路16條,另有旅游線路6條及中巴線路12條。公交單人票價為普通車1元(刷卡0.8元),空調車2元(刷卡1.6元),雙層車1.5元(刷卡1.3元),部分郊區線路實行梯形票價。2002年,武漢的各公交公司合并成立武漢市公共交通集團。自2005年武漢實行城郊公交一體化以來,開辟了通往黃陂、江夏、東西湖及青山偏遠地段的郊區專線22條。2009年,東西湖區開辟了H開頭的惠民線路4條,已方便24萬人次出行。截至2008年,武漢市中心城區擁有出租車12137輛。

          ·輪渡

          輪渡
          輪渡
                武漢輪渡的歷史長達106年,有粵漢、武漢關、中華路、集家嘴、漢陽門、王家巷、晴川、鲇魚套等38座碼頭,48艘機動船舶,往
          來于三鎮間的輪渡線路達18條,其中武漢關—中華路、集家嘴—漢陽門等5條線路為公交輪渡航線。輪渡鼎盛期年客運量達1.6億人次。1995年長江二橋通車前,輪渡公司最高日載客量達30萬人次。

          ·軌道交通

                 2000年,武漢軌道交通公司(現武漢地鐵集團)成立。2000年底,1號線一期工程正式開工,2004年7月投入試運營。1號線2期全線28.8公里于2010年7月29日通車,市政未來規劃的軌道交通網有12條線路。除1號線吳家山至堤角為輕軌外,其11條線路都是地鐵。2006年至2009年,2號線、3號線、4號線(一期和二期)相繼開建,2號線定于2012年底完工,4號線一期2013年完工,4號線二期和3號線2014年完工。2010年5月,8號線開建,8號線一期定于2015年建成,6號線、7號線已啟動地質勘探,預計2017年建成。諸線中2、3、4號線跨越兩江,連通三鎮。

          ·過江隧道

                1.公路過江隧道(已建成)2004年11月28日開工,于2008年12月28日通車。武漢長江隧道(萬里長江第一隧)為長江上首座過江隧
          武漢過江隧道
          武漢過江隧道
          道,長約3.6公里(含匝道)。為漢口大智路至武昌友誼大道。該工程為左、右道隔離的雙向4車道公路隧道。  
                2.地鐵過江隧道(在建)
           (1)我國首條地鐵過江隧道于2009年10月16日動工,定于2012年底完工,與地鐵2號線同步通車。為漢口江漢路至武昌積玉橋,長約3100米,過江段1300米,其中,隧道武昌風井是武漢主城區最深基坑,深度46米。
           (2)武漢第二條地鐵過江隧道,定于2014年完工,為地鐵4號線二期工程,為武昌紫陽路至漢陽腰路堤。
            3.公路地鐵兩用過江隧道(規劃中)首條公路地鐵兩用過江隧道,定址為三陽路至秦園路,定于2010年奠基,是公路和地鐵8號線共用隧道。

          經濟

          ·概況

            武漢是華中地區最大的工商業城市,也是國家重點建設的工業城市,擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、制
          武漢光谷
          武漢光谷
          造、醫藥等完整的工業體系。清末及民國時期,武漢經濟位居亞洲前列。新中國成立后,武鋼、武重、武鍋、武船、肉聯等一大批“武”字頭企業陸續建成,極大地提升了武漢的經濟地位和城市實力。1959年到改革開放初期,武漢的工業總產值位居中國第四。但自1980年代以來,武漢未能跟上改革開放的步伐,逐漸被沿海地區拋在了身后,這種情況在進入21世紀后開始轉變。20世紀90年代,武漢建立了位于漢陽沌口的武漢經濟技術開發區、位于武昌的武漢東湖高新技術開發區、位于東西湖的武漢吳家山臺商投資區,以及位于新洲陽邏的陽邏開發區。中國三大鋼鐵集團公司之一的武漢鋼鐵、中國三大汽車制造廠之一的東風汽車公司總部都位于武漢。武漢經濟技術開發區聚集著以東風汽車有限公司總部、東風本田汽車有限公司總部、神龍汽車有限公司總部等一批知名的汽車企業總部和以東風汽車技術中心、康明斯東亞研發中心等一批頂尖汽車研發機構以及神龍汽車、東風本田、東風自主品牌和東風渝安等整車企業,已經成為中國最集中的汽車產業基地之一。武漢東湖新技術開發區(武漢·中國光谷)是中國最大且最具實力的光電子產業生產和研發基地,是首批國家級高新技術產業開發區之一,中國第二大智力密集區。高新區內有著名的光谷軟件園,聚集著微軟(武漢)創新技術中心、IBM全球服務中心、EDS全球服務中心、法國電信軟件研發中心、交通銀行信用卡中心、招商銀行運營中心及世界五百強和國內知名軟件服務外包中心、金融后臺服務中心。2009年,國務院批準東湖高新區建設國家自主創新示范區。

          ·數據

            武漢市2009年經濟總量達4560.62億元,第一、第二、第三產業分別占3.2%、47.0%、49.8%,2009年GDP達4620億元,接近全省4成,副省級城市列第五,人均GDP逾6400美元。社會消費品零售總額達到2164.09億元,城鎮居民人均可支配收入18385元,農民人均純收入7174元,居民恩格爾系數為41.2%。

          ·工業

            武漢是中國重要的工業基地,擁有門類齊全、配套能力強的特點。2009年武漢輕工業總產值1152.79億元,重工業總產值3879.39億元。武漢正大力發展現代制造業,著力推進產業技術升級、集群發展。重點發展鋼鐵、汽車及機械裝備、電子信息、石油化工、環保、煙草及食品、家電、紡織服裝、醫藥、造紙及包裝印刷十大主導產業。重點發展鋼鐵化工及環保產業聚集區、汽車及機電產業聚集區、光電子及生物醫藥產業聚集區、食品工業聚集區、都市工業聚集區。
            汽車整車生產企業:神龍、東風本田、東風風神、東風渝安、東風電動、3604改裝車
          烽火通信
          烽火通信
            汽車零部件生產企業:提愛思全興、德爾福、佛吉亞、法雷奧
            通信:烽火通信、光迅科技、楚天激光、武漢長飛、凡谷電子、武漢NEC、普天
            鋼鐵企業:武漢鋼鐵集團
            煙草:武漢卷煙廠
            電子信息產業:新芯(中芯國際管理)、富士康冠捷、唯冠

          ·外商投資

            武漢是中國首批沿江對外開放城市之一,是外商投資中部的首選城市,在武漢所有外商投資中,港資比重最大。目前,武漢是法國在華投資額最高的城市,法國在武漢的最大單個投資項目是法國PSA標致雪鐵龍集團與中國東風汽車公司合資的汽車項目,經過追加投資,法國在該項的總投資額已超出在華其他城市單個項目的投資額。占法國在中國全部投資的三分之一。

          ·金融

            武漢是長江中游及華中地區的金融中心,總部在武漢的金融機構有漢口銀行、武漢農村商業銀行、長江證券、合眾人壽、交銀國
          際信托、天風證券六家,另有20家中資銀行和日本瑞穗實業銀行、東亞銀行法國興業銀行匯豐銀行、荷蘭銀行(蘇格蘭皇家銀行)、標準渣打銀行六家外資銀行在武漢設有營業機構或代表處,其中,中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國銀行在武漢的營業網點均超過100家,武漢的銀行密度居中部第一,全國第五。武漢還是中國人民銀行在中部地區唯一的跨省級分行-武漢分行所在地,負責管轄鄂湘贛三省業務。

          ·商貿

            武漢擁有商業網點12萬余個,有3家商業零售企業躋身全國連鎖經營企業30強行列,2009年商品零售總額達2164.09億人民幣。在
          武漢商貿地標佳麗廣場
          武漢商貿地標佳麗廣場
          漢本地商業零售企業有武商集團、中商集團、漢商集團、中百集團(武漢現有中百倉儲37家、中百超市350家)還有大洋百貨、新世界百貨、華聯、王府井等國內知名企業及沃爾瑪家樂福、麥德龍等世界五百強企業及國際獨立零售商聯盟(IGA)中國總部。2009年宜家在漢建設亞洲最大購物中心,定于2015年投入使用。
            武漢的傳統商圈主要有:中山大道、航空路、江漢路、漢正街、司門口、中南路、鐘家村,近年新興的商圈有:街道口、王家灣、徐東、光谷、廣埠屯(華中最大的IT市場)。知名購物中心有在漢口的武漢廣場、世貿廣場、新佳麗廣場、江漢路步行街、漢正街商品市場等,在武昌的徐東平價、亞貿廣場、中南商場、銷品茂、光谷商業中心等,在漢陽的漢陽商場、武漢摩爾城等。

          ·農業

            武漢農業集中于市郊的六個區縣及城區的洪山區,于東西湖和江夏設有五個農場(鄉鎮級別)。2009年武漢農業生產總值達251.79億元。其中,種植業138.81億元、林業1.39億元、牧業64.78億元、漁業45.52億元、農林牧漁服務業1.29億元,糧食種植面積達到238千公頃,產量135.89萬噸。

          人文

          ·飲食

                 武漢飲食,有“早嘗戶部巷,夜吃吉慶街”之美談。在武漢把吃早飯稱為“過早”,過早以豐富著名。晚則是夜宵,武漢氣候悶
          武昌魚
          武昌魚
          熱,1980年代后,武漢人便有乘涼的習慣,支起小桌子,賣點涼菜及自制鹵菜補貼家用,此后小販們則干脆租起門面,做起“靠杯酒”生意,到1993年形成以吉慶街為中心的夜宵大排檔。武漢菜秉承湖北菜系風格其中洪山菜薹為武漢特有菜種。武漢水產極為豐富,所以餐桌上河鮮是必不可少的,武昌魚便是因為1958年毛澤東主席的“才飲長沙水,又食武昌魚”的佳句而名揚五洲。更有梁子湖河蟹,也是武漢人餐桌上必不可少的佳品。
            著名武漢名小吃有:老通城-豆皮、四季美-湯包、蔡林記-熱干面、小桃園-瓦罐雞湯(前四者為武漢四大名小吃)、談炎記-水餃、順香居-燒梅、厚生里-什錦豆腐腦、五芳齋-麻蓉湯圓、同興里-油香、民眾甜食-汰汁酒、福慶和-牛肉米粉、五芳齋-湯圓、老謙記-牛肉豆絲、田啟恒-糊湯粉、新農-牛骨頭、民生全科湯圓、楚寶桂花赤豆湯、寶慶牛肉面、一品香大包、精武路鴨脖子、周黑鴨、小張烤魚、清蒸武昌魚、汪集雞湯等。

          ·住房

          武漢夜景
          武漢夜景
                武漢商品房現有施工面積2585萬平方米,空置面積達199萬平方米,城鎮居民人均住房面積達28.25平方米。2010年武漢房地產成交均價為5704元/平方米,位列中國各大城市23位。主城區商品房成交均價達到6317元,漢口、武昌、漢陽成交均價分別為9210元、8508元、7913元。漢口中心地段和武昌沿江樓盤普超萬元。

          ·酒店

                 武漢現有酒店五百家,其中五星級酒店有錦江國際大酒店、光明萬麗酒店、江城明珠豪生大酒店、香格里拉大飯店、城市名人酒店、華美達天祿酒店、東湖大廈、新華諾富特大飯店 、最佳西方五月花大酒店、武漢保利白玫瑰酒店等11家,其中漢口6家、武昌5家;四星級酒店有晴川假日酒店等26家,另有三星級酒店50家。

          ·自然及人文景觀

                武漢是中國最有市井氣息的城市之一。武漢是國家歷史文化名城和中國優秀旅游城市,有名勝古跡339處,革命紀念地103處,有13處國家級重點文物保護單位,省級及市級重點文物保護單位156處。景觀多集中在城區,郊區較少,著名的景點有天下第一樓黃鶴樓、中國最大城中湖東湖、佛教圣地歸元寺、萬里長江第一橋武漢長江大橋、亞洲民主之門紅樓、百年老街江漢路等。

          ·武大櫻花

            1939年日軍當年在武大種下的小日櫻花不超過30株,主要分布在今天的櫻花大道上。抗戰勝利后,武大于1946年10月復歸珞珈山;1947年3月,武大生物系師生觀察發現,校園里共有28株櫻花樹開花,它們均勻地分布在老齋舍三個拱門之間及其兩側的四個門棟前(每個門棟前各有7株)。(至今那些日軍栽種的櫻花樹都早已老死。)1995年,武大校友、湖北省農科院研究員張朝臣研究出試管櫻花,大大縮短了櫻花的生長、開花時間,很快受到園林部門的青睞。
            
            
          武大櫻花
          武大櫻花
          武漢大學是有著百年歷史的名校,武大不僅有濃厚的學術氛圍,而且美麗的武大校園更是名聲在外,被譽為全國最美的大學校園。而武大櫻花就是其中最為美麗的一景!
                武大櫻花開于三月中旬,至下旬最為鼎盛,花期較短,僅13-20天左右。每年櫻花盛開之時,來自全國各地的游人旅客如織如潮,有百萬以上的游客慕名而來。櫻花大道旁摩肩擦踵,櫻花紛飛,好不美麗!武大校園內的櫻花最早由侵華戰爭時期占領武漢大學的日本軍人所種植,武漢三鎮光復后,武大的師生們又引進了更多的櫻花品種,經過多年來的培育已經形成很大的規模。每當三月,校園就成為了櫻花的海洋,各地的游人們紛紛前來觀看,而學校也會在下旬舉辦櫻花節,組織學生們為游客服務,櫻花盛開時節,櫻園酷似花的海洋,成千上萬游客慕名而至,留連觀賞,如醉如癡,大有“三月賞櫻唯有武大”的意趣。
          川岛丽奈